Менее 11 тысяч слотов отделяют Mediterranean Shipping Co (MSC) от Maersk, который последнюю четверть века занимает лидирующую позицию рейтинга линейных операторов и, похоже, уступит лидерство своему партнеру-конкуренту еще до конца 2021 года, сообщает ТАСС по данным Alphaliner.

Согласно Alphaliner, оба перевозчика сейчас контролируют по 16,9% мирового рынка контейнерных перевозок. С учетом портфеля заказов – почти миллион TEU — флот под контролем MSC уже заметно опережает флот партнера по альянсу 2M.

За последние 16 месяцев – с августа 2020 — MSC приобрела на вторичном рынке 125 контейнеровозов, а также разместила заказы на строительство большего числа новых, чем любой другой перевозчик в мире.

По данным Splash, MSC недавно подписал предварительное соглашение с южнокорейской Hyundai Heavy Industries (HHI) на приобретение еще шести 15-тысячников общей стоимостью миллиард долларов, т.е. еще почти 100 тыс. TEU. MSC сменил свою стратегию уже после начала пандемии, до этого швейцарская компания в значительной мере опиралась на зафрахтованный тоннаж.

Maersk был лидером индустрии линейных контейнерных перевозок с середины 1990-х годов. В последние годы компания переформатирует бизнес в соответствии со своей долгосрочной стратегией, предусматривающей создание «глобального логистического интегратора» и неоднократно заявлял, что не планирует наращивать флот больше 4 — 4,4 млн TEU.

Источник:

http://infranews.ru/logistika/more/59259-msc-mozhet-obognat-maersk-v-rejtinge-linejnyx-operatorov-do-konca-2021-goda/