"Маломерные суда выходят за территорию морского порта, то есть свободной экономической зоны. И что, платить пошлину? А если он занимается туристическим бизнесом и три-четыре раза в день вывозит туристов, разве он должен попадать под уплату пошлин? Эти вещи, которые изначально не были учтены в законах, должны быть доработаны. Мы будем выходить с такой инициативой", - сказал Бельянинов.

По его мнению, в законодательстве также не разрешены вопросы, касающиеся снабжения комплектующими и материалами предприятий судоремонта. "Есть системные вопросы, которые необходимо решить. Они касаются судоремонта, автосборки. По ним есть недоработки в законах. Мы будем выходить с инициативой дополнительной опеки этого развивающегося бизнеса", - добавил глава ФТС.

Источник:

www.tks.ru