Благодаря закону «О Свободном порте Владивосток»  удалось сдвинуть с «мертвой точки» реализацию проектов по созданию международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Об этом заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка  на пресс-конференции ТАСС. 

 

Глава ведомства подчеркнул, что более десяти лет говорилось о хорошем потенциале для поставки грузов и товаров из северо-восточных китайских провинций в порты Дальнего Востока, но перейти к практическим шагам удалось только сейчас. ВРП только двух северо-восточных провинций Китая Хейлунцзян и Цзилинь сегодня приближается к отметке 1 триллион долларов США. Обслуживание грузового потока триллионной экономики – это хорошая перспектива для развития портов юга Дальнего Востока, отметил Александр Галушка. До этого был географический потенциал. Но он не мог быть реализован, потому что не было создано нормального режима пересечения границы и осуществления внешнеэкономической деятельности. 

 

К реализации проекта МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» привлекаются иностранные инвесторы, в первую очередь из КНР. Первые переговоры о совместной работе по созданию транспортных коридоров из Китая на юг Приморья прошли на первом Восточном экономическом форуме. Теперь на втором ВЭФ планируется подписание межправительственного соглашения между Россией и Китаем. 

 

Кроме реализации проектов МТК, режим Свободного порта привлек в Приморский край 75 инвесторов, которые уже получили статус резидентов и намерены вложить в развитие 131 млрд руб. прямых инвестиций. С 46 резидентами подписаны юридически обязывающие соглашения. Всего поступило 96 официальных заявок от инвесторов на общую сумму инвестиций более 164 млрд руб.

 

Министр отметил, что режим Свободного порта востребован российскими и зарубежными инвесторами. В управляющую компанию поступило 5 заявок от иностранных предпринимателей на общую сумму инвестиций 61 657 млн руб. Это 4 китайские инвестиции в объеме 1039 млн руб. и заявка из Японии на сумму 60 618 млн руб. Из 5 заявок статус резидента уже получили 4 компании.

 

Закон «О Свободном порте Владивосток» был опубликован год назад. Три месяца после опубликования закона было отведено для подготовки необходимых подзаконных актов, поэтому закон вступил в силу 12 октября 2015 года и действует уже девять месяцев.

 

Глава Минвостокразвития обратил внимание на то, что режим Свободного порта пока работает не в полной мере. Нормы закона о круглосуточном режиме работы пунктов пропуска, «едином окне» при пересечении государственной границы Российской Федерации грузами, введении электронного декларирования грузов и реализации принципа «зеленого коридора» для участников внешней экономической деятельности вступят в силу 1 октября 2016 года. 

 

Как отметил министр, режим Свободного порта появится в Хабаровском крае (Ванинский муниципальный район), в Сахалинской области (Корсаковский городской округ), в Камчатском крае (Петропавловск-Камчатский), в Чукотском автономном округе (Певек), в Приморском крае (Лазовский муниципальный район). Соответствующий закон был подписан Президентом России на прошлой неделе. Александр Галушка уточнил, что в настоящий момент проводятся установочные совещания по организации работы Свободных портов с главами регионов.