ОАО «РЖД» в июне ввело понижающие коэффициенты к среднесетевым тарифам на перевозку ряда грузов в некоторых направлениях. Соответствующее сообщение размещено на сайте Федеральной службы по тарифам (ФТС), сообщает ТАСС.

Информация размещается в соответствии с Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденных приказом ФСТ России № 398-т/3 от 18 декабря 2012 года.

Согласно сообщению, с 13 июня по 31 декабря текущего года вводится коэффициент 0,872 к тарифам на перевозку строительного песка в вагонах-думпкарах между станциями Краснолесье и Луговое-Новое Калининградской железной дороги (при обеспечении объема перевозки в объеме не менее 1 млн тонн в 2015 году). Аналогичный коэффициент действует на порожний пробег вагонов-думпкаров, следующих после выгрузки строительного песка по маршруту Луговое-Новое - Краснолесье.

Индекс 0,872 также действует относительно тарифов на перевозку 40-футовых груженых контейнеров в составе контейнерного поезда со станций Забайкальск и Забайкальск- эксп. Забайкальской железной дороги до станций Москва- Товарная-Павелецкая, Москва-Товарная-Курская, Кунцево-2, Ворсино Московской железной дороги, Клещиха Западно- Сибирской железной дороги, Москва-Товарная Октябрьской железной дороги, Екатеринбург-Товарный Свердловской железной дороги и медного концентрата в вагонах со станции Тамерлан на станцию Пирит Южно-Уральской железной дороги.

Коэффициент к тарифу на экспортные перевозки железорудного концентрата в универсальном подвижном составе в груженом рейсе в направлении порта Мурманск при дальнейшем следовании морским транспортом в Китай (при расстоянии перевозки до 1100 км) составляет 0,785.

С 20 июня до 31 декабря 2015 года вводиться коэффициент 0,94 к тарифу на перевозки в вагонах металлургической продукции со станций Новокузнецк-Северный, Новокузнецк- Сортировочный Западно-Сибирской железной дороги и станции Смычка Свердловской железной дороги при обеспечении гарантированных объемов (независимо от условий перевозки минимальный объем 12,5 млн тонн в год, в том числе 3,1 млн тонн во внутрироссийском сообщении).

Источник:

morvesti.ru/