"Реально за год можно установить все рамки, которые накроют всю сеть, тем более, технически есть возможность, как минимум треть рамок, которые задействованы под систему взимания платы "Платон", привлечь и к этой системе", - сказал он.
"По нашим расчетам, по мировому опыту, для федеральных трасс РФ потребуется порядка 500 рамок для того, чтобы полностью накрыть сетью и обеспечить контроль над весогабаритными параметрами движущихся автомобилей", - добавил Старовойт.
По словам главы Росавтодора, для внедрения этой системы требуется сертификация оборудования, сейчас уже проводится его тестирование. Сегодня в тестовом режиме работают 22 рамки. "Мы предложили ГИБДД в пилотном режиме на территории одного или двух регионов запустить эту работу в первом полугодии текущего года", - заявил он, отметив, что запустить систему будет возможно с конца следующего года.
В России сбор платы за проезд грузовиков массой свыше 12 т по федеральным трассам начался 15 ноября 2015 г. Стоимость системы составила 29 млрд руб., собираемость за 13 лет должна составить 1 трлн руб., не считая доходов от штрафов, которые идут не в дорожный фонд, а в бюджет. К автомобилям, которые не должны платить сбор относятся машины спецслужб и Минобороны. Также особого дохода в фонд не ожидают от большегрузов, которые редко или даже никогда не выходят на федеральные трассы: карьерная техника, лесная техника, машины сельскохозяйственного назначения. 

Источник:

www.rzd-partner.ru