Номенклатура перевозимых в контейнерах грузов с каждым годом расширяется. В особенности это заметно в сегменте танк-контейнерных перевозок. Отмечу, что ряд химических и нефтяных грузов перевозится в специализированных контейнерах, так как они требуют особых условий транспортировки.

А в силу конструкционных особенностей вагоны-цистерны не способны их обеспечить. Кроме того, дополнительные грузы появляются и в сегменте насыпных и навалочных благодаря применению новых технологий. Так, за счет использования «мягких вкладышей» при погрузке грузов в контейнеры появилась возможность переориентировать часть перевозок сыпучих грузов, в основном зерна, с парка специализированного подвижного состава. Также в универсальных контейнерах осуществляются перевозки лома черных металлов и рулонной стали, при использовании специализированного оборудования (например, специальных поддонов-ложементов).

Таким образом, уже сейчас контейнеры могут заменить, как специализированный, так и универсальный подвижной состав для перевозки различных грузов. При этом повышение уровня контейнеризации, в условиях развития интермодальных перевозок, способствует реализации как экспортно-импортного, так и транзитного потенциала страны в основных отраслях промышленности.

Источник:

www.tks.ru